[...] weil ich ja schon stur bin, fliege ich morgen trotzdem nach Hamburg. Mit der Swiss, auch wenn die gerade mal wieder nicht so genau weiß, ob sie mich als behinderte Passagierin mitnehmen möchte – ich hätte mich ja nicht 48 Stunden vorher angemeldet. Meine hellseherischen Fähigkeiten [...]

Call centers sind so, und davon ist auszugehen. Sie sind nur deswegen bezahlbar, WEIL sie fast komplett unqualifiziert sind. Davon ist – wie auch im Umgang mit Sicherheitsleuten – A PRIORI AUSZUGEHEN. Aufhaengen, nochmal anrufen. Aufhaengen, nochmal anrufen. Etwa im Jahr 2003 kaufte ich in den USA eine riesige Dose billigsten Rasierschaums, ein wunderbares Produkt. Ich rief also die Fluglinie an und fragte, sagen Sie ich habe das so Rasierschaum, kann ich den mitnehmen? – Ja, kein Problem, nicht ins Handgepaeck aber sonst kein Problem. Ich dachte, denen schleifts wohl. Ich rief nochmal an und fragte, sagen Sie mal, mein Rasierschaum enthaelt Butan und Propangas. Das Zeug ist hoch entflammbar. Ist doch nicht Ihr Ernst dass ich sowas eintschecken darf? – Nein, bestimmt nicht. Das duerfen Sie niemals einpacken. – Und an diesem Abend rief ich da noch etwa sechsmal an, es kamen immer dieselben Antworten. Von Produktekunde hatten die keine Ahnung – und daher ist mein Tip, wenn so ein Gespraech abschmiert, nach deren Zahnpasta zu fragen, aufzuhaengen, nochmal anzurufen und hoffentlich mit jemand anderem das Gespraech fortzusetzen.

Davon muss man aber ausgehen. Denen muss man die Arbeit manchmal einfach selber vor- und fertigdenken. Denn eins gibts nicht: Fluege fuer 15 Euro UND ausreichend qualifiziertes Personal. Irgendwie, also, aber wenm das nicht auf der Hand liegt, muss man sich ein Diagramm malen. Ich hoffe auch immer auf Freundlichkeit und manche dieser Stewardessen und Stewards, Security Leute und Mitreisenden sind wirklich nette, reizende Leute. Einfach nicht alle. Und deswegen muss man bei denen manchmal etwas den Feldwebel spielen. Trotz allem fliege ich aber auch lieber billiger und blogge nachher den Mist :))

Die sind aber nicht zu vergleichen mit der BEVORMUNDUNG und ENTMÜNDIGUNG, wie sie sogenannte “Behinderte” ständig zu spüren bekommen. Diese Diskussion ist ein Beispiel dafür: was wissen Krüppel schon von ihrem Leben. Dafür gibts doch nicht”behinderte” BESSERWISSER, die erklärens den kleinen Patscherln dann schon.

Das Formular, das Sie mir zugeschickt haben, ist genau für diese Spezialtransporte, die Du erwähnst. Es soll nämlich vom mitfliegenden Arzt ausgefüllt werden. Ich soll zudem meinen Hausarzt von der Schweigepflicht entbinden. Die Mitarbeiter wissen einfach nicht den Unterschied zwischen schwerverletzten Leuten, die nach Hause transportiert werden und “normalen” Rollstuhlfahrern. Das war das Grundproblem der gesamten Konversation und das ist auf mangelnde Schulung der Mitarbeiter zurückzuführen.

Da ich noch nie mit Swiss geflogen bin, kennen die mich auch nicht. “Stress vermeiden” darf abgesehen davon keine Airline mehr in Europa. Einen behinderten Passagier aufgrund seiner Behinderung abzulehnen ist bis auf ganz wenige Ausnahmen untersagt.

Das für sich selber sorgen stand hier aber im Kontext des sich selbst fortbewegens.
Ansonnsten kann auch jemand für sich selber sorgen der im Koma liegt aber genug Vermögen hat seine Ärzte/ den Pflegedienst zu bezahlen.

“Es ging bei der Diskussion darum, ob ich meine Arme nutzen kann, was der Call Centre Agent bestritt, obwohl er das gar nicht wissen kann.”

Der IATA Code WCHC steht für Wheel Chair, carry.
Cabin macht überhaupt keinen Sinn da ja auch WCHS und WCHR auf normalen Sizen plaziert werden.
Und nicht normal transportfähige Personen (was so gut wie nie auf einem notmalen Flug vorkommt) müssen das sowieso noch ganz anders beantragen, da muß nämlich der komplette Platz auch sicherheitstechnisch angepasst werden.

Vgl. http://www.flyertalk.com/forum/archive/t-725407.html

U.U. Kennen sie dich aber auch und wollen dich nicht als Kunden um Stress zu vermeiden. Ich erinner da nur an die Story, nein ich will _meinen_ Rollstuhl.

Die von Dir verlinkte Definition ist keine IATA-Definition. WCHC steht für “Wheelchair cabin” – also Rollstuhl wird bis zur Kabine benötigt. Die Fluggesellschaften sind seit 2008 rechtlich verpflichtet ihre Mitarbeiter, die mit behinderten Menschen zu tun haben, zu schulen, wenn sie Flüge in oder aus der EU anbieten. Das Argument “Ist nur ein Call Centre-Mitarbeiter” zählt daher überhaupt nicht.