https://www.tuifly.com/de/agent/abb.html

7.4
Nachfolgender Personenkreis darf bedingt durch Sicherheitsauflagen der Behörden nicht in den Notausgangsreihen sitzen:

* Babys und Kinder (bis einschl. 11 Jahren)
* Personen, die Tiere in der Kabine mitführen
* werdende Mütter
* körperlich und/oder geistig behinderte Personen
* Personen, die durch ihre Körpermaße, Krankheit oder aus Altersgründen eingeschränkt beweglich sind

[...] blinde Fluggast, der von Dragonair aus dem Flugzeug geworfen wurde, führt jetzt einen sehr interessanten Schriftwechsel mit der chinesischen Regierung. Sehr [...]

[...] Stöbern durch das Internet stieß ich über einen Blog, der sich darüber ereiferte, was wohl letztens bei einem [...]

Das Problem ist, dass die Crew diese Forderung ohne Bordrollstuhl kaum realisieren kann.

Deswegen habe ich beim Deutsche Bundestag eine Petition eingereicht, in der ich einen barrierefreien Zugang zur Toilette fordere. Seit dem 6.11.2008 ist die Petition veröffentlicht. Ich freue mich über Mitzeichnende!

Link zur Petition: https://epetitionen.bundestag.de/index.php?action=petition;sa=details;petition=894

> Bordrollstuhl

Du hast nun einen so langen Beitrag geschrieben über fehlende Bordrollstühle. Soll ich dir sagen, warum die fehlen?

Wenn es eilt und ein Gehbehinderter irgendwo sitzt, dann kommt ein Besatzungsmitglied, schappt sich den und transportiert den zur Tür und dann in die Rutsche.

Ich weiß nicht, ob du dir im Klaren bist, dass so ein Flugzeug schneller geräumt sein muss als man für das herrichten eines solchen Rollstuhls braucht.

Das ist ja schon im Straßenverkehr so. Nehmen wir an, ich komme irgendwo in einen Unfall rein und leiste erste Hilfe. Ein Wagen brennt, es sitzt noch einer drin. Dann stelle ich fest, dass der behindert ist und einen Rollstuhl im Wagen hat. Was glaubst du, was ich dann mache? Es gibt im Ersten Hilfe Kurs einen Griff zum Transport von Bewußtlosen. Damit ziehe ich dich aus dem Wagen und aus der Gefahrenzone und es ist mir sch….egal wenn dein Rollstuhl verbrennt.

> Im Gegenteil, ich würde mir sogar zutrauen, Passagiere, die meist auf ihr Sehvermögen angewiesen sind, angemessen aus dem Flugzeug zu helfen.

Sorry aber das ist absoluter Unfug. Du hast noch nie eine Notfallübung mitgemacht. Du bist Passsagier und kein Mitglied der Crew und hast einfach nur zu tun, was die Leute von der Besatzung sagen. Du führst nichts und niemanden. Das lassen die überhaupt nicht zu. Das dürfen die auch nicht zulassen.

wir wollen aber nun nach links und nach rechts schauen und einander die hand geben als ein zeichen der liebe: sagt mal, wo setzen sie eigentlich gebiffträger hin? wenn die sich beim durchs verrauchte absturzobjekt stolpern dann verschlucken ist mit dem vollrohr passagierstrom doch auch eher so aus die maus?

Andererseits kann ich mir nur schwer vorstellen, dass überhaupt von diesen Richtlinienerstellern daran intresse besteht, Passagiere, die auf einen Rollstuhl angewiesen sind, zu retten. die meisten Fluggesellschaften in Europa nehmen gar keinen Bordrollstuhl auf Kurzstrekcken mit an Bord, um im Notfall diese Passagiere herauszuholen. Des weiteren sind viele der Flugbegleiter völlig überfordert, so einen Bordrollstuhl aufzubauen und zu bedienen, auch wenn noch kein Notfall ist. Wenn ein Bordrollstuhl an Bord ist, wissen die meisten Flugbegleiter garnicht, in welchem Schrank dieser verstaut wurde, wenn er nicht zusätzlich mit Handgepäck zugestellt wurde. Wenn man dann noch im besten Falle davon ausgeht, dass ein Flugbegleiter den Bordrollstuhl findet, bedinen kann und mit disem von einem Schrank am Anfang oder am Ende des Flugzeugs zur Mitte eilt, dann muss dieser den Passagier über eins bis zwei Sitze herausziehn (vom Fenster zum Gang) und dann komplett durch das halbe Flugzeug ziehen. Wenn man weiss, wie schwierig es ist den Bordrollstuhl samt Passagier ohne Notfall durch das halbe Flugzeug zu ziehen und ein wirkliches Interresse hätte, behinderte Passagiere im Notfall zu retten, hätte man mobilitätseingeschränkte Passagiere gleich in die Nähe eines Ausgangs gesetzt – natürlich in der Nähe des Schranks mit dem Bordrollstuhl – und nicht auf einen Sitz, der so weit wie möglich von jedem Ausgang und von jedem Schrank mit vielleicht einem Bordrollstuhl ist.

Wenn also mein Eindruck mich nicht täuscht und es eh kein Interesse gibt, behinderte Passagiere zu retten, sondern nur dafür gesorgt werden soll, dass diese nicht bei der Rettung von nicht-behinderten passagieren in die Quere kommen, dann muss man diese Richtlinien als diskriminierend einstufen. Denn es geht nur um die Bevorzugung von nicht-behinderten Passagieren bei der Rettung im Notfall.

Zum Glück hat die EU diese Diskriminierung verboten. Jetzt warte ich noch auf die Verpflichtung, dass Bordrollstühle auf jedem Flug mitgenommen werden müssen. ;)

Und aus diesem Grund finde ich auch, daß es durchaus ein mehr als berechtigtes Anliegen ist, solche Regeln nach ihrer Sinnhaftigkeit extrem kritisch zu hinterfragen!

Aus diesem Grund schrieb ich ja auch meinen ursprünglichen Kommentar: Ich möchte gerne den Hintergrund dieser Regelung darstellen. Da ich selbst nicht blind oder gehbehindert bin, kann ich mich nur auf die mir bisher zur Verfügung gestellten Begründungen verlassen.

Umso mehr interessierte mich hier, daß ich auch mal die andere Seite zu hören bekomme und mitkriege, welche Auswirkungen diese Regelungen haben.

Wie bereits gesagt, ich habe keine Probleme damit, auf die Änderung solcher Regeln zu drängen, wenn sie sich als untauglich oder unnötig erweisen.

Dazu ist es aber erstmal erforderlich, den Sinn und die Intention der ursprünglichen Regeln zu kennen (denn nicht immer sind solche Regeln aus irgendeinem diskriminatorischen Hass entstanden) und zu verstehen, was damit erreicht werden sollte.

Mich als Kapitän interessiert an erster Stelle die Sicherheit im Flugzeug und an zweiter Stelle aber auch der Komfort meiner Gäste (egal ob sie behindert oder nichtbehindert sind).

Wenn es also Möglichkeiten gibt, behinderten Gästen mehr Komfort zu bieten, ohne die Sicherheit einzuschränken, so bin ich für Anregungen durchaus offen und will diese gerne bei meinem Arbeitgeber anbringen. Ob es dann auch umgesetzt wird oder werden kann, liegt dann allerdings nicht unbedingt mehr in meiner Entscheidung.

Gruß,

Golfox