Kommentare zu: Die Bahn kommt… richtig gut

By: Sammelmappe » Vielleicht damit man nicht wegläuft?

Sammelmappe » Vielleicht damit man nicht wegläuft? — Sun, 24 Jan 2010 17:47:31 +0000

[...] Die Bahn kommt… richtig gut schreibt Christiane aus der Sicht der Rollstuhlfahrerin – und meint es diesmal nicht ironisch. « Die Würde des Menschen ist unantastbar Oberfläche » [...]

By: Sabine Engelhardt

Sabine Engelhardt — Wed, 12 Nov 2008 17:48:49 +0000

Na, dann kann das mit den Schulungen wirklich noch nicht lange her sein. Noch im Juli mußte sich ein rollstuhlfahrender Freund von mir, mit dem ich im Regionalverkehr unterwegs war, anhören, man müsse “den Rollstuhl umladen”. Eigentlich wollten die beiden Bahner damit ausdrücken, daß wir umsteigen müssen. Ich hoffe, die sagen das mittlerweile auch anders.

Ansonsten: Interessantes Blog, nehm ich gern in meine blogroll :-)

By: Christiane

Christiane — Tue, 11 Nov 2008 00:36:23 +0000

@Jaddi
Du willst mir ernsthaft erzählen, dass heute noch massenweise E-Rollis durch Frankfurt fahren, die 150 – 200 Kilo wiegen und deren Besitzer mehr als 100 Kilo wiegt? Das kann mal im Einzelfall vorkommen. Meist liegt der Defekt der Rampen, die ich kenne, daran, dass sich kleine Steine vom Straßendreck darin verhaken oder sie einfach schlecht produziert sind und kein Gewicht aushalten. Nicht einmal 100 Kilo. Oder dass die Hydraulik kaputt ist und und und… Ich würde schätzen, in 99% der Fälle ist die Technik schuld nicht ein Rollstuhlfahrer, den man aus Versehen in einen Panzer statt in einen Rollstuhl gesetzt hat.

By: jaddi

jaddi — Tue, 11 Nov 2008 00:26:00 +0000

Zum Thema “Automtische Rampen an Zügen”.
Mein Mann fährt Strassenbahn in Frankfurt Main. Dort gibt es in den neueren Zügen automatische Rollstuhlrampen.
Der Rollstuhlfahrer hat auch aussem an der Tram einen “Türöffnungsknopf” nur für sich.
Der Fahrer bekommt ein Signal und fährt die Rampe aus.

So weit, so schön.

Nur geht kaum noch eine dieser Rampen.

Das liegt nicht an den Verkehrsbetriebn. Das liegt an einigen Rollstuhlfahrern.
Diese Rampen sind für maximal 300 Kilo ausgelegt.

Allerdings scheren sich da einige Leute in ihren schweren Elektro Rollis nicht drum. Und auch Rentner in diesen “Rantnermobilen”, fahren ohne Rücksicht auf Verluste auf die Rampe.

Das Ende vom Lied: Rampe kaputt, verbogen, kann nicht mehr eingzogen werden.
Die Tramm steht im Weg rum und blockiert auch nachfolgende Züge.

Wie weit die DB ihre geplanten “Automatikrampen”, stabiler und sicherer bauen will, ist mir noch ein Rätsel.
Die bekommen ja nicht mal ihre ICE Räder in den Griff.

By: Behindertenkreis

Behindertenkreis — Wed, 29 Oct 2008 19:33:19 +0000

Bahn fahren kann für Behinderte schon zum Spießrutenlauf werden.

By: Birgit Brink

Birgit Brink — Sat, 18 Oct 2008 13:00:50 +0000

Ich bin in dieser Woche von Hamburg nach Düsseldorf gefahren. Kann die positiven Erfahrungen von Christiane nur bestätigen. Der Fahrkartenkauf per Telefon, die Platzreservierungen und der Mobiltätsservice haben auf der Hin- und Rückfahrt ganz toll geklappt. Der Personal war immer sehr freundlich und hat mich als Kundin behandelt. Einzige Nachteile: Das Anlegen der Hublifte war nicht immer ganz leicht und beide Züge hatten eine halbe Stunde Verspätung. Das lag aber nicht an mir, sondern einmal an einem Lokführer, der nicht pünktlich zum Dienst erschienen ist :-).

By: Heiko Kunert

Heiko Kunert — Sun, 12 Oct 2008 12:16:19 +0000

Ich selbst habe zusammen mit einer Dame im Rollstuhl eine Schulung für das Servicepersonal vom Hamburger, Kieler und Lübecker Hauptbahnhof durchgeführt. Ich bin da auf sehr interessierte Menschen gestoßen. Es war sehr spannend, dafür zu werben, dass wir behinderten Bahnfahrer als “normale” Kunden behandelt werden möchten und jeweils ganz individuelle Bedürfnisse haben. Andererseits war es auch mal gut zu hören, unter welchem Zeit- und Erwartungsdruck die Bahn-Mitarbeiter teilweise arbeiten müssen. Ich hoffe, dass die Bahn weiter mit den Schulungen macht. Nach meinen Erfahrungen bin ich da aber optimistisch.

By: Tim

Tim — Sat, 04 Oct 2008 15:54:59 +0000

Was nutzt der Service, wenn die Bahnen an vielen Tagen eher Räuberbandenlagern gleichen. Koffer und Taschen überall im Weg, meist junge Leute, die im Gang zwischen zwei Wagen liegen, Müll, bei denen due Servicekräfte nicht nachkommen. Ich wäre für die Einführung der Sitzplatz/Reserverierungspflicht im ICE – wie es in anderen Ländern, wie in Frankreich üblich ist. Ich beobachte, dass das Problem überhand genommen hat. Früher war es nur am Freitagnachmittag zu erleben. Mittlweile sind überfüllte ICEs die Regel, statt die Ausnahme. Anscheinend stopft die Bahn die Züge mit Sonderpreis-Tickets und Sparpreisen voll. Auch alles für den Börsengang.

By: MaTsE

MaTsE — Tue, 23 Sep 2008 14:18:34 +0000

Ich fahre ja nun seit 3 Monaten regelmäßig mit der Bahn zum Office. Keine lange Fahrt, nur eine Regionalbahn und ein wenig Straßenbahn.
Aber auch ich habe erstaunliches festgestellt. Der Service an den Schaltern war erstaunlich gut!
Die Damen wussten super bescheid, ich wurde einmal sogar direkt am Eingang abgefangen und gefragt was ich genau möchte und man hat mir genau gezeigt wo ich hin muss usw..
Da ich jahrelang keine Bahn gefahren bin, war ich mir nicht so sicher ob das eventuell normal ist… aber deine Erfahrungen kann ich bestätigen!
Das Servicepersonal scheint wohl ordentlich beigebracht bekommen zu haben, was der Kunde wert ist auch wenn er nicht im Rolli hockt!

By: Bettina

Bettina — Wed, 10 Sep 2008 20:13:57 +0000

Das ist doch echt super :). Ich würde das der Bahn aber wirklich mal sagen… sonst kommen die womöglich noch auf die Idee und schaffen die SChulungen aus Einsparunsgründen wieder ab ;). Und jeder wird schließlich gern mal gelobt. Ich wette, die kriegen sonst fast nur böse Beschwerdebriefe.